Tous vos rêves sont Permis !

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Kawazaki Z650

Si vous êtes petit(e) ou de taille moyenne, vous devriez vous sentir parfaitement à l’aise avec la Kawasaki Z 650. Ce n’est pas pour rien que les centres de formation à la conduite choisissent souvent la Kawasaki. Avec 790 mm de hauteur de selle et une étroitesse remarquable, elle facilite vraiment l’accès à ceux qui ne mesurent pas plus de 1m70 et même dès 1m60, ça le fait ! Idéale pour le permis A2 et la passerelle A.
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Design

Depuis la tête de fourche agrémenté d'un cache compteur jusqu'au dosseret de selle compact, la Z650 charme le regard par sa beauté fonctionnelle. En complément des caractéristiques Sugomi (posture tapie, nez plongeant et coque arrière relevée) qui l'identifient au premier coup d'œil, son allure ramassée est accentuée par l'habillage très ajusté qui allège la silhouette, tout en reflétant l'agilité de la machine et sa sportivité.

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Sécurité

Dans la catégorie des 500-800 cm3 homologuées A2, elle est toujours l’une des plus saines, des plus équilibrées. Il est difficile de lui trouver un réel défaut de partie cycle. La géométrie garantit un excellent compromis entre stabilité et facilité. Les suspensions travaillent bien sur les chocs, en absorbant vraiment bien (pour la catégorie) les imperfections. C’est nettement moins ferme que la Suzuki SV 650 par exemple. Le freinage, dépourvu d’étriers radiaux à la mode, est tout à fait convaincant..

kawa black
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Mash Seventy Five

Adaptée pour ceux qui veulent rouler avec un deux roues plus agréable qu’un 50 cc. Nous avons choisi la Mash 125cc.
Avec une injection électronique DELPHI EURO 4
Freinage intégrale au pied ( 70 % de puissance à l’avant et 30 % à l’arrière)
Nouvel étrier de frein 3 pistons !
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Design

Fiable, silencieuse et performante, la Mash Seventy Five est un produit tendance et vintage !

La Seventy Five de MASH est la moto attendue pour ceux qui veulent rouler différemment et qui ne disposent pas du permis de conduire grosse cylindrée.

Quelle est belle dans sa ligne London Café Racer Brown stylisé après les motos anglaises des années 70.
Elle donne envie de tout plaquer et de partir rouler sous le soleil au bord de la Loire !!

Sécurité

Dans la catégorie des 500-800 cm3 homologuées A2, elle est toujours l’une des plus saines, des plus équilibrées. Il est difficile de lui trouver un réel défaut de partie cycle. La géométrie garantit un excellent compromis entre stabilité et facilité. Les suspensions travaillent bien sur les chocs, en absorbant vraiment bien (pour la catégorie) les imperfections. C’est nettement moins ferme que la Suzuki SV 650 par exemple. Le freinage, dépourvu d’étriers radiaux à la mode, est tout à fait convaincant..

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Scooter Peugeot Kisbee

Elégant et dynamique, le Kisbee n’a pas oublié d’être pratique. Kisbee, c’est le scooter 50cc qui vous simplifiera la vie au quotidien.
Idéal pour l’aprentissage du deux roues pour le permis AM.
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Design

Esprit sportif.
Un look racing audacieux pour un prix à peine plus élevé !
Les jantes noires et l’habillage tendance gris satiné donnent une petite touche belliqueuse à ce scooter tellement facile à vivre…

Habillé de gris satiné, le Kisbee RS gagne en caractère. Son superbe disque wave 170 mm à l’avant ajoute une petite touche racing exclusive.

Sécurité

Freinage efficace
Au freinage, le petit disque de frein 170 mm à l’avant et l'étrier simple piston assurent un bon mordant. De quoi faire face aux imprévus de la ville.

Roues 12 “ Pour une bonne tenue de route et une hauteur d’assise idéale, le Kisbee est équipé de jantes et de pneus de diamètre 12“.

Bien assis Avec sa hauteur de 760 mm, la selle plate et confortable permet de poser facilement les pieds au sol, tandis que le guidon remonte légèrement les mains pour une position de conduite naturelle et reposante.

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